你觉得恒大投资新能源汽车会成功吗
现在环境污染越来越严重，为了我们赖以生存的环境，发展新能源势在必行。不管时代怎么进步，科技怎么发展，地球只有一个，人类要生存，环保就是最重要的一环。所以说新能源汽车是以后的大趋势。个人认为新能源汽车今后将会慢慢取代燃油汽车。
众所周知，我国目前的自主研发能力还没有达到超一流的水平，不过既然想造车，那么引进高科技就是势在必行。恒大拥有雄厚的资金实力，自从宣布造车以来又引进了很多尖端技术，人才也在招募当中，可谓是天时地利人和了。
据知情人士透露，恒大接下来将与世界各知名汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商深入合作，共同打造世界一流品质的“恒驰”；毫无疑问，未来“恒驰”系列产品的研发将是全世界一流车企技术巨匠的结晶。
造车不仅是个技术活，也需要很多时间的。而恒大在地产与足球两个截然不同的领域都相继取得了巨大成功，有理由让我们对其在电动汽车领域的表现保持期待。
先不谈成功与不成功的可能性。光是这种勇于尝试创新的精神。还是值得鼓励的。发展离不开创新与突破。如果保守陈规，不推陈出新的话，企业的生存能力将大打折扣。新能源汽车是社会发展的必然趋势。也是高科技的产物。从辅助驾驶到自动驾驶。对人们的驾驶习惯是一个很大的改变。社会发展和环境保护来说，也是百利而无一害的。这种又保护了环境。也推动了社会和人类的进步。对于那种喜欢走路的人来说，汽车是不是电动的，也跟他走不走路没有什么关系。对于中国企业造车来说，一切技术和人才都是新的尝试和突破。如果想要看到美丽的彩虹，是必须要经过狂风暴雨的洗礼。所以说请给中国企业多一些时间多一些做一些宽容让他更好更自由的发展，这样造出来的车才更有竞争力。希望有一天我们的品牌中国的制造也能站在世界最高的舞台上。
必定成功！许大老板做事很有魄力的，房地产没得搞了，再能承接几千上万亿资金的行业只有汽车了。
PPT造车新势力有的就投几千万就敢造车，老许筹备很久，准备投几千亿进去，而且已经在产业链各处都发力。
汽车行业是资金密集型行业，没啥大的技术门槛，巨资入局，肯定成功。但是赚不赚钱，啥时赚钱就不好说了。反正老许也不是为了赚钱。。。
谢谢邀请。我觉得肯定能成功的！因为目前新能源汽车是国家重点发展的方向，也给各企业提供了不少政策上，资源上的支持，重点是恒大本身就是一个非常具有实力的集团，投资一个几千亿的项目，没把握的话也不会去做的，当发布出来要搞新能源汽车项目时，恒大一直在努力，一直为新能源项目不断加持。我一直关注它的新闻，才有这底气说这样的话。跟大家分享一下我关注到的消息 ！
1、 与广东省的合作，在南沙建立生产基地。6月11日，广州市人民政府与恒大集团签署战略合作协议。广东省委副书记、省长马兴瑞，广州市委书记张硕辅，副省长张虎，广州市委常委、常务副市长陈志英，市委常委、南沙区委书记蔡朝林等省市领导；许家印，恒大集团董事局副主席兼总裁夏海钧，恒大国能新能源汽车集团总裁肖恩等出席了此次的签约仪式。
2、恒大沈阳新能源汽车基地
6月15日，恒大国能与沈阳签署战略合作，恒大将投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目。加上先前广州南沙、天津以及郑州的投资，总规模近3000亿。
3、恒大新能源汽车和动力电池项目落户郑州
今年2月份，恒大与郑州市政府举行了新能源汽车和动力电池项目签约仪式。签约方为恒大集团、恒大新能源汽车集团、恒大新能源科技集团和郑州市人民政府。据悉，恒大集团此次与郑州市签约，意味着恒大的部分新能源汽车业务将落地河南。这也是恒大近期围绕新能源汽车展开的一系列动作之一。
4、恒大天津新能源汽车基地
20亿新能源车项目引进天津
6月28日，广州恒大新能源车集团公司国能83车系在天津市量产退出，标志着广州恒大中国生产流水线宣布有着了规模性量产的工作能力。
全方面的产业布局，再加上与欧洲各大名企合作，采用世界一流现金的造车技术，所以我相信恒大是能够吧新能源汽车搞好！
许家印的“造车梦”可谓铆足了劲，2019年一开始就进入了飞速发展阶段。1月2日，恒大高科技集团有限公司在深圳正式成立，注册资金为1亿元，这可以视为恒大为新能源汽车发展正式“铺路”。
此后不久，恒大展开了在汽车全产业链当中的投入与布局。
比如用9.3亿美元（约合人民币63亿元）收购国能汽车（NEVS）51%的股权。而早在2012年，国能汽车已经收购了瑞典萨博汽车，于是恒大的这一操作，被业内看做是完成了“四个轮子+两排沙发”的传统造车技术的积累。
紧接着，恒大开始了在新能源技术领域的组网布局。
1月24日，恒大再以10.6亿入主动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东，在动力电池产业链布局上走下重要一步。第二天，“恒大高科技集团有限公司”更名为“恒大新能源汽车有限公司”。
当月月底，恒大斥资约11.5亿元入股柯尼塞格，恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%，同时合资公司使用柯尼塞格的技术专利和品牌，这也意味着，世界最顶级新能源汽车即将诞生。
进入二月，“恒大新能源汽车有限公司”更名为“恒大国能新能源汽车集团有限公司”，月底又更名为“恒大国能新能源汽车投资控股集团有限公司”，注册资本达到了20亿美元，约150亿人民币。
3月15日，恒大斥资5亿元收购泰特机电有限公司70%股份，而后者100%持有荷兰e-Traction公司股份，自此恒大完成了在世界最先进的轮毂电机驱动技术领域的布局。同时也意味着恒大在新能源汽车领域完成了又一次重要布局，进一步打通了全产业链。
5月底，恒大与英国轮毂电机公司Protean在伦敦签订协议，全资收购英国Protean，从而拿下这家世界顶级乘用车轮毂电机技术。
7月下旬，恒大与德国hofer动力总成集团在斯图加特签订战略合作协议，恒大持有合资公司67%股份，德国hofer持股33%。资料显示，hofer动力总成创建于1980年，是汽车动力工程领域的顶尖研发制造企业，拥有领先的三合一中央驱动系统设计、开发及生产能力。
9月，恒大又与德国BENTELER集团、德国FEV集团举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式，从而拥有了世界顶尖的新能源汽车底盘架构研发技术。
而早前，恒大更是完成了在国内的选址和设厂。6月，恒大投资1600亿在广州南沙布局新能源汽车整车、电池、电机的研发和生产；四天后，恒大投资1200亿在沈阳建设新能源汽车整车研发生产基地、轮毂电机研发生产基地、动力电池工厂。
恒大有强大的资金优势，恒大拥有了其他车企难以比拟的虹吸作用，不少合作伙伴更愿意将技术、资源向恒大倾斜、靠拢，这在某种程度上已经成功了一半。
作为新能源汽车行业的“后来者”，恒驰汽车还有很长一段路要走，注定不会平坦。但回顾这一年，恒大用实际行动证明“造车，我们是认真的。”所以我们有理由相信，恒驰汽车必定会带来更多惊喜，并在造车这条路上越走越远。
到此，以上就是小编对于国能电动汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于国能电动汽车销量的1点解答对大家有用。
